中国空间站再次披露新消息——神舟十七号“太空出差”，多次对中的李这些“首次”值得关注。被撞步而也重点再次明示了
，神舟中国神舟十七号载人飞船航天员汤洪波、号出唐胜杰、舱将次岁江新林——将执行史上最难，修复小冉也是空间最为危险的任务，是站太终于走中国空间站建设以来首次进行的任务。所以，阳翼这也期待“太空出差”的国未更好航天员们 ，能够完美的多次对中的李完成这些任务 ，虽然，被撞步挑战难度非常大 ，神舟但要坚信自己能够完成最好，号出那究竟是舱将次岁怎么回事呢
？下面就一步一步地来看看。再次明示！中国空间站太阳翼多次遭遇撞击没错 ，《 人民日报海外版 》针对该问题也是再次重点指出了，中国空间站在长期的运行过程之中，受到了太快微小颗粒撞击的事情。广告胆小者勿入 ！五四三二一...恐怖的躲猫猫游戏现在开始！×这件事情倒不是什么奇怪的事情 ，因为太空垃圾太多了，这是无法避免的事情 。随着人类不断进行太空发射，各类航天器产生的太空垃圾不断增多，而且人类还没有办法大规模进行该问题的解决。所以，不断堆积 ，带来的太空危机只会呈现出增大趋势。根据人类跟踪太空垃圾数据显示，大约有3.46万个太空碎片 ，同时，在轨道上可能还有1.3亿个碎片由于体积太小而无法准确探测或追踪
。可以想象一下，如此多的太空垃圾，撞击到中国空间站也完全是正常的事情
。当然
，这不是说一定就会撞击或者不撞击
，这里没有别的意思 
，只是说太空垃圾越多，撞击的概率也就越大。广告从秘书起步，十年内无人超越，以一己之力力挽狂澜成就一段传奇×所以，未来如果不进行太空垃圾的处理，任何一个国家的航天器都可能面临这样的情况，而不是说只有中国，国际空间站也出现过类似问题了
。所以
，中国空间站太阳翼遭遇撞击，大家不要觉得奇怪，只要没有影响到稳定运行就行 。而且，该事情在我国神舟十七号载人飞船任务发射的时候 ，就已经公开说明了，这是中国在进行太空维护空间站 ，必不可少的事情。按照披露的情况来看，中国空间站的太阳翼多次受到空间微小颗粒的撞击
，造成轻微的损伤 。但是没有影响到整个空间站的稳定运行
 ，只是从长期运行，技术验证等方面考虑 ，我国不可能让空间站受损了，就这样了。必须要通过神舟十七号航天员乘组，通过出舱活动进行舱外试验性维修。这一次任务是我国空间站建设以来，首次具有极大挑战的任务
，也是我国空间站建设以来史上最难  ，也是最为危险的任务，因为此前我国从未做过。所以，对汤洪波
、唐胜杰、江新林来说 ，挑战难度肯定是非常大的。而且，这一步也必须要走，再难都要进行处理 ，太空维修是航天领域的关键环节之一，直接关系到航天器的长期稳定运行
。并且在国外的各大航天机构，也执行过类似的任务 ，例如：在国际空间站之中，航天员修复太空望远镜感光探测器、封堵空间站漏气孔等。所以，虽然中国没有进行，首次进行属于挑战系数较大的任务 ，但也希望能够完美的完成 。神舟十七号航天员将挑战太空维修
，难度有多大 ？首先 
，太空的环境是一个复杂的过程，这个是没有什么争议的吧
。本身在太空行走的时候就难度非常大，如果在执行任务的话，那难度系数肯定会进一步提升。不过 ，从这个任务回头来看我国对神舟十七号载人飞船的安排情况来看，航天员乘组平均年龄最小，有可能也是考虑到要进行修复的原因 。所以，此前不少人说，依照“老带新”的策略来讲
，刘旺可能是神舟十七号载人飞船的指令长，结果我国航天中心的安排 ，让不少人都是“大跌眼镜” 。指令长是汤洪波，并且也是他第二次执行载人飞行任务，同时也是中国第一个重返“天宫”空间站的航天员
。在神舟十二号任务2年零1个月后
，汤洪波再次回到了熟悉的“太空之家” 
。创造了中国航天历史的奇迹  ，而他在这一次太空出舱修复太阳翼的时候，起到的作用必然也是非常大的。那难度有多大呢 ？除了太空环境是难度的挑战之外，最大的挑战还是需要我国空间站与地面的相互配合 。所以，建立在如此任务之下，为了实现飞船往返与地面通信的畅通，神舟十七号载人飞船上还采用了具备集成程度更高、处理能力更强 、国产化率更高的升级版中继终端，确保地面测试人员实时掌握飞船的飞行状态 ，“太空天路”以更强更优的功能为中国空间站的稳定高效运行保驾护航。所以，我国算是为首次进行舱外试验性维修作业 ，早就做好了最大化的准备.也期待神舟十七号航天员乘组能够在全面配合之下，完美的完成对太阳翼的修复 ，并且把中国载人航天舱外活动的能力和水平提升到一个新的高度。因为这一次任务也关系到了中国空间站的未来。为什么说太空修复，关系到中国空间站的未来？对中国未来更好大家都知道，未来中国空间站要进行升级，将会从最初的三舱位段，升级到六舱位段 ，那么中国空间站在扩大之后 ，在太空的体积或者直白地说覆盖面积会变大很多。这样的话——中国空间站会有更大的概率遭遇太空垃圾的影响。所以 ，在我国进行本次任务执行之后，算是实战进行对太空出舱技术的验证 ，如果完美的发挥了，未来遇到这样的情况 ，就可以轻松自如的进行了 ，这必然对中国空间站的未来是好事情，更好，这就是大概的情况
。当然，未来随着中国空间站的不断升级 ，中国空间站也将变成一个“全球化”的空间站 ，因为我国已经全面邀请国外航天员加入。同时 ，在首批科学实验项目选拔之中，日本
、印度、德国、法国
 、俄罗斯等17个国家的加入申请项目 ，已经全面通过我国的审核，在我国航天官网上已经公布了。所以，中国空间站的国家化发展已经是趋势。未来的中国空间站不仅是中国的 ，更是中国为“全球”打造的 ，只要符合要求都可以加入，并且一起来创造出航天价值，这就是中国航天的走向。