7月10日 ，网红已经上市23年的年亏山东航空正式退市摘牌。

山东航空7月10日宣告的超百通告展现  ，因不断两年期末净资产为负值
，亿山山东航空股票被深交所抉择妨碍上市
。航股

质料图 ：停放在山航工程技术公司青岛培修基地期待改装的票退737-800客机。王海滨 摄

三年盈利超百亿

回顾近些年财报 ，网红山东航空盈利天气严正
，年亏近三年盈利数额已经超百亿 。超百

详细来看，亿山2020年，航股山东航空营收105.45亿元，票退归母净利润-23.82亿元；2021年 ，网红山东航空营收125.15亿元，年亏归母净利润-18.14亿元；2022年
，超百山东航空营收77.19亿元，归母净利润-69.07亿元。三年间，其盈利总额达111.03亿元 。

为甚么会泛起上述天气？

山东航空在其2022年的财报中合成称
，“未调配利润较期初削减312.33% ，主要原因系航空运输市场不断低迷，公司利润盈利削减”。

在中苍生航高品质睁开钻研中间专家綦琦看来，山航陷入盈利，一个紧张的原因在于高铁的相助压力积少成多。“由于山东地舆位置特色，在京沪高铁激进后，将北京到济南 、青岛等遨游都市间的最短期可能操作在1.5小时以及3小时，具备极强的可替换性”
。

曾经被网友称为“永不晚点的航司”

不断以来 ，山东航空有着“网红”的一壁 ，其由于较少晚点的特色，曾经有着“中国俄航”的别称。

山航有多“准点”？在2019年亚太地域大型航空公司到港准点率排行榜中
，山东航空地列TOP10，并在国内航司中位列第一 。

在社交收集，山东航空被亦冠以“闪电航空”的名号，被网友称为“永不晚点的航司”。

退市摘牌 ，但未退出航空效率市场

尽管山东航空已经退市摘牌 ，但这并不象征着山东航空退出航空效率市场。

早在2022年上半年，山东航空的大股东之一
，国航就宣告规画取患上山航总体及山航股份操作权。2023年3月 ，国航以3300万元 ，将山航总体以及山航股份支出囊中。

对于上述笼络，中国国航于7月5日在投资者互动平台回应称 ，公司控股山航总体以及山航股份后，正在进一步钻研经由多方面协同布置增长山航股份的睁开
 。

投资者互动平台截图

该回应称
，“山航股份的未来将在国航系统内短缺睁开
，逐渐经由协同效益展现出睁开的去世气愿望。随着国内市场情景的改善以及协同效应的逐渐展现  ，2023年的功劳估量会好于2022年。”